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Notre avis sur le Mercedes Sprinter Erener Grande Efès et le SAV de « EA Autocars » (Eric Ammer)

Name: BREIZHCAB LIMOUSINE
Price range: $$$$

Avis sur le véhicule

Produit commandé :

> Prix de vente : 145.000€ TTC

Esthétique agréable dans le style et la forme du constructeur, pas d’extension de carrosserie Tuning
Optique avant full led très efficaces
Feux arrières à led non-disponible
Pare-brise XL bien agréable depuis l’espace arrière

latérales : pratiques mais petites, on y passe mal une grosse valise, pensez à faire le tri avant de commencer à charger
coffre : un gros coffre pour à peu près 10 bagages en soute, accessibles depuis la porte arrière ou 2 petites portes latérales

Tableau de bord bien équipé et confortable pour le conducteur
Réfrigérateur efficace (en option)
Sièges passagers confortables, mais de qualité moyenne
Sièges passagers avec réglage de l’inclinaison et peuvent glisser de quelques centimètres vers l’allée pour élargir l’espace de voyage
Siège conducteur très confortable
Eclairage intérieur full led, blanc et bleu, avec liseuses individuelles

Chauffage arrière indépendant non réglable : seulement disponible ON ou OFF
Climatisation arrière de grosse puissance et efficace
Climatisation arrière avec peu de possibilités de réglage : Très faible, Fort, ou Très fort
Ralentisseur électrique efficace
Caméra de recul accessoire (pas d’origine Mercedes) de qualité médiocre. Le support ne tient pas, l’écran est petit et de faible qualité d’affichage, l’impression de distance est très difficile a évaluer, surtout s’il pleut.
Porte avant droite à ouverture électrique, étanche, mais peu insonorisée, et capricieuse !
Autoradio d’origine complet (d’origine Mercedes)
Autoradio additionnel pour les passager difficile à utiliser, et de qualité audio médiocre.

Véhicule bridé en usine à 100km/h, soit 96km/h sur le chronotachygraphe (vitesse réelle)… dommage !
Poids à vide annoncé à 3,5 tonnes
PTAC annoncé à 5,5 tonnes
Véhicule qui balance fortement lors des manoeuvres, virages et changements de direction à faible vitesse, un vrai bateau !

Feux stop restent allumés constamment
- problème : faisceau d’origine modifié, mauvais branchements (en usine)
- résolu ? oui, par le SAV, mais l’éclairage ne fonctionne toujours pas comme d’origine

Feux de brouillard arrière droit reste allumé
- problème : faisceau d’origine modifié, mauvais branchements (en usine)
- résolu ? non, obligation d’enlever l’ampoule. L’autre feux de brouillard lui fonctionne correctement

Soutes latérales prennent l’eau
- problème : il faut claquer très fort les soutes, voire même insister avec le pied pour certaines pour entendre un clic (conseil du vendeur)
- résolu ? non, il faut faire avec.

Porte conducteur prend l’eau à l’intérieur
- problème : on entend de l’eau à l’intérieur de la porte conducteur à sa fermeture
- résolu ? oui, par le SAV, avec un trou à la perceuse pour évacuer l’eau accumulée

Porte passager s’ouvre et se ferme toute seule, même en roulant !
- problème : obligé de s’arrêter et de redémarrer le véhicule, parfois sans succès malgré tout.
- résolu ? oui, par le SAV, suite à une mauvaise connexion sur le faisceau d’origine (en usine)

Autoradio ne répond souvent plus, et le volume s’emballe, aucun contrôle possible
- problème : faisceau d’origine pincé derrière le réfrigérateur (en usine)
- résolu ? oui, par le garage Mercedes-Benz après 3 semaines d’immobilisation et avoir tout démonté

Poids à vide réel de 4,6 tonnes, contre 3,7 tonnes annoncé sur le COC
- problème : le poids à vide comprend tous les accessoires nécessaires au fonctionnement normal et à l’usage de la fonction principale du véhicule (avec les sièges donc). Quid de la responsabilité en cas de contrôle ?
- résolu ? non, réclamation en cours auprès de la DREAL

PTAC de 5,5 tonnes insuffisant pour 19 personnes et leurs bagages
- problème, avec un PV de 4,6 tonnes réel et 19 passagers on atteint rapidement les 5,5 tonnes, sans encore avoir chargé les bagages ! Quid de la responsabilité en cas de contrôle ou d’accident ?
- Résolu ? non, réclamation en cours auprès de la DREAL

Affichage obligatoire erroné
- problème : les informations indiquées sur la plaque au dessus du conducteur sont fausses (nombre de places, etc.)
- résolu ? partiellement, par le SAV, mais toujours avec des erreurs…

Bruits de roulement depuis les premiers kilomètres
- problème : bruit de roulement depuis l’intérieur, comme si les pneus ou qu’un roulement était déjà usé.
- résolu ? non : « c’est normal » (SAV)

Bavette avant droite cassée
- problème : bavette cassée à la livraison, vue après livraison
- résolu ? non : « c’est normal, c’est comme ça d’origine » (SAV).

Climatisation ne fonctionne plus
- problème : le boitier de climatisation ne s’allume pas, aucun contrôle de climatisation possible
- résolu ? oui, les branchements derrière le boitier de commande se déconnectent tout seul, il faut souvent soulever le boitier et reconnecter les prises, tout les 5.000km à peu près.

Chauffage arrière fait un bruit de grincement
- problème : le chauffage met un temps fou à s’allumer et fait beaucoup de bruit pour les passagers, entendu depuis l’espace conducteur
- résolu ? oui, par le SAV. Source du problème inconnue.

Éclairage intérieur HS au bout de 1 an et 20.000km
- problème : éclairage intérieur partiellement HS
- résolu ? oui, par le SAV. Source du problème inconnue.

Rétroviseur électrique à droite HS
- problème : impossible de régler la vitre électriquement et rabattement du rétro ne fonctionne plus.
- résolu ? oui, avec le SAV. Problème de branchement sur le faisceau d’origine.

Autocollant intérieur de sécurité se décollent
- problème : les autocollant obligatoires (ceinture, extincteur, etc) se décollent au bout de quelques semaines
- résolu ? oui et non, avec le SAV. Application d’autocollants neufs. Ils se décollent encore aujourd’hui…